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台北市連接松山和內湖的民權大橋，最近爆出沉陷30公分，貼紙印刷北市府將監測改為自動，只要有過大的剝落，就要展開補強。技師指出，雖然民權大橋位於土壤液化區，但是基樁打得夠深，土壤液化比較不必擔心，而造成沉陷的原因，主要是當年採取的工法，實際開車經過，在橋中間的連接處就會有「頓一下」的感覺。技師也透露：「30公分坦白說真的滿大的」。

土木工會常務理事長莊均緯：「當初在施做的部分是用懸臂工法，在支點連接處的部分有些不均勻的情況」。

實際開車體驗也會有沉陷的感受，民權大橋已經客製化貼紙36年，現在能做的只有監測。

對於產品生產量大的企業來說，產品的標示標籤貼紙可透過開版印刷的方式來完成，但若是生產量不大或偏向小量客製化的商家來說，不太可能負擔一般印刷合理成本的印刷量，也因此可打印出精緻內容的標籤機就是很適合的解決方案，而且還能滿足客製化需求－包括依據產品類型挑選不同尺寸、材質或顏色的標籤帶，相較之下成本也更低。像是小規模經營的咖啡店，就能透過標籤機打造更精美的咖啡杯杯貼，或是咖啡豆包裝的標示；另外小量生產的化妝品、或是其他零售產品，更能直接使用標籤機打造完全客製化的標籤貼紙作為產品包裝，更增添產品的精緻感。

土木工會常務理事長莊均緯：「達到30公分的下陷，其實這量說坦白也滿大的，要去了解（原因）做橋梁檢測，一般達到結構裂縫3mm的裂縫，就要去用結構性的裂縫去灌注，可是這開裂性如果持續的話，很有可能這整個橋墩的部分改成鋼板」。

新工處維護科長王志良：「今年八月份開始就改成自動監測，監測到目前是趨於穩定」。

官員強調，民權大橋下陷趨於穩定，目前都在安全範圍，況且每兩年就會進行安全檢測，不會讓民權大橋變成義大利斷橋事件的台灣版。